Новости

Apr 15, 2024

Байкрафт 101: Как прикрепить велосипед к пакрафту

Новая книга «Путеводитель по велосипедному транспорту» предлагает подробное описание приключений с помощью педалей и весла. Поэтому мы попросили авторов ответить на самый часто задаваемый вопрос о байкерфинге: как пристегнуть велосипед?

Новая книга «Путеводитель по велосипедному транспорту» предлагает подробное описание приключений с помощью педалей и весла. Поэтому мы попросили авторов ответить на самый часто задаваемый вопрос в байкеррафтинге: как прикрепить велосипед к пакрафту?

Ниже приводится отрывок из книги «Путеводитель по байкерафтингу: полное практическое руководство, история и дикие приключенческие истории о байкерафтинге», написанной Лиззи Скалли и Стивом «Дум» Фассбиндером. Посетите ихКампания IndieGoGoи сделайте предзаказ на руководство сегодня!

Этот вопрос задают больше людей, чем любой другой,поскольку до сих пор редко где можно увидеть других байкеров, а информация в Интернете остается ограниченной.

Покопайтесь в Интернете, и вы увидите всевозможные конфигурации. Вы можете увидеть, как люди случайно или намеренно привязывают свои велосипеды к корме своих лодок (одна компания спроектировала лодку, позволяющую перевозить велосипед на корме, что подходит исключительно для катания на плаву). Хотя это и неверно, но это имеет смысл, поскольку корма зачастую более плавучая.

«Если вы собираетесь разобрать свой велосипед, убедитесь, что каждая часть этого велосипеда закреплена ремнями или учтена, потому что последнее, чего вы хотите, — это потерять колесо, педаль, седло или шампур. Если вы часто разбираете свой велосипед, выделите место для хранения снаряжения или разработайте систему ремней для всего, что у вас есть на велосипеде. Однажды во время поездки я потерял сиденье и подседельный штырь. Я много раз вставал. Это была поездка с незначительными последствиями, но все равно отстой». —Эрик Парсонс, владелец Revelate Designs и один из первых пользователей велосипедов и пакрафтов..

С таким количеством конфигураций, доступных в Интернете, существует ли правильный способ прикрепить велосипед к лодке? Да и нет. Конечно, есть некоторые лучшие практики, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

Информационная статья Бьёрна Олсона: «Байкрафтинг: использование пакрафтов в байкпаковке», предлагает несколько отличных предложений:

Есть два основных способа прикрепить велосипед к плоту, когда я нахожусь в режиме весла.

Конечно, опять же, то, как вы прикрепите свой велосипед к пакрафту, зависит от многих вещей: от стиля велосипедного рафтинга, которым вы хотите заниматься, до того, где вы находитесь, в какой воде вы бежите и т. д. Как и во всем, что касается байкеррафтинга, ответ есть, это зависит. В этом глубоком погружении Дум рассказывает о своих лучших практиках. Он признает, что его путь не является окончательным. Но это проверенный и надежный метод, который он использует во всем мире. Поэтому мы считаем, что это хорошее место для начала.

ТитанилиРемни из вуали работают отлично. Если у вас лодка со стандартными петлями для захвата, сначала проденьте ремни заостренным концом, прежде чем надеть велосипед. Я обычно оставляю длинные для того места, где будет находиться сторона привода. Затем снимите педаль неприводной стороны (если у вас есть педальный ключ). Вам не нужно снимать педаль со стороны привода, поскольку она остается в воздухе. Некоторые люди оставляют педали включенными и обматывают их носками или другими предметами, чтобы не проколоть плот. Я не рекомендую это.

Всегда кладите педали и другие важные детали велосипеда, которые вы не хотите потерять, в сумку на раму. И убедитесь, что в вашей сумке-рамке нет ничего ценного, потому что эти вещи намокнут.

Снимите переднее колесо. Я всегда храню оси либо в сумке для рамы, либо переустанавливаю их на вилку или велосипед. Что бы вы ни делали, не теряйте оси. В этом случае вы не уедете очень далеко. Затем займитесь задним колесом. Есть плюсы и минусы в том, чтобы держать заднее колесо включенным. На самом деле не имеет значения, так или иначе. Иногда лучше, иногда нет. Если у вас стойка со сквозной осью, обычно очень сложно снять колесо, потому что стойка больше не стабилизирована. Итак, если у меня на велосипеде есть багажник, я обычно оставляю заднее колесо включенным. Но если нет, я обычно снимаю заднее колесо.

Обязательно проведите цепью по оси, так как она удерживает цепь в небольшом натяжении, чтобы она не болталась.

Я видел, как многие люди ставили свои велосипеды на лодки вилкой и переключателем передач вперед. Я не рекомендую этого делать, потому что, если вы с чем-нибудь столкнетесь, первое, что вы ударите и повредите, — это ваш переключатель стоимостью более 250 долларов. Другая проблема при движении велосипеда вперед заключается в том, что если вы наткнетесь на сито, палки или корни, особенно во время движения по воде, они зацепятся за ваш велосипед и застрянут. Таким образом, гораздо более чистый способ поставить раму — это переместить сиденье и руль вперед.